10.10.2006
Rencontre membres
Beaucoup de membres se sont croisés lors du salon de la musique à la porte de Versailles. Evidement des photos et autres infos ont été prises a cette occasion


20.07. 2004
Rencontre membres

Une petite visite s'est déroulée à Pigalle pour tester du matériel, l'occasion pour certains membres du forum de se rencontrer et de passer un bon après-midi ensemble. Des photos ainsi que quelques vidéos ont été prises à cette occasion

11.06. 2000
Ouverture du site
Après avoir fait le constat de voir que les sites de basses étaient inexistants sur le Net ( hors US ) et disposant de temps, j'ai pris la décision d'en créer un. Ce ne fut pas chose facile et les début furent très laborieux...

11.12.1951
Jaco Pastorius
Naissance du bassiste qui a tout révolutionné dans le monde de la basse, influence majeure d'une bonne partie d'entre nous, il laissera telle une comète une trace indélebile dans le continuum... so long Jaco.

Défrettage d'une basse :

Vous avez une vieille basse qui commence a prendre la poussière dans un coin et vous voudriez l'utiliser plus souvent, une solution : le défrettage !

Les informations données dans cette rubrique le sont uniquement a titre informatif. Sans les bons outils et un peu d'expérience je deconseille de tenter sur une basse de valeur.

Les cordes détendues puis enlevées, le sillet doit être retiré a son tour, puis le manche. Si c'est une basse avec un manche traversant, vous évitez de l'enlevez, bien sûr !

Si un défrettage est bien fait, il ne doit pas laisser de trace, qui sont principalement la régularité des emplacements des frettes.

Pour ce qui est de limer puis de polir la frette jusqu'à donner à la touche un aspect régulier et plat, bon courage...

Il n'y a pas 36 méthodes, pour enlever la frette, le bois doit être le plus dur possible, pour éviter d'enlever des morceaux en même temps !

Donc, il faut que le bois ait le moins d'humidité possible...

La solution la plus simple est de chauffer la frette au fer à souder (30 à 60 W) avant de l'enlever, ce qui va faire dilater un peu la frette, et par conduction sécher le bois situé a l'alentour qui est en fait le bois qui risque de s'enlever. Il y a d'autres méthodes (électriques), mais nettement plus dangereuses.

Bref, la frette sera un peu plus petite, donc plus facile à enlever, et le bois plus dur, donc plus résistant à cette opération.

Il suffira donc d'enlever la frette par la suite, avec une pince appropriée qui doit avoir des bouts assez plats avec un angle aigu important. J'utilise pour ma part une pince Facom modèle 418 qui est vraiment idéale pour cela.

Pour l'enlever, on commence par les deux cotés de la frette, puis par le milieu, inutile de vous dire qu'il faut y aller progressivement, faire 5 fois le tour de la frette n'est pas un mal !

Une fois les frettes enlevées, la courbure du manche doit être la plus plate possible, l'aide d'une grande règle peut être très utile...

On n'oubliera pas de gratter avec un tournevis méticuleusement dans les emplacements frettes, de façon a enlever le plus gros des saletés. Une bombe d'air ou un compresseur permet de finir ce travail.

Il faut modifier le radius de la touche si nécessaire, personnellement, je pense qu'une fretles, ne doit pas avoir une touche plate, mais légèrement arrondie, essayez de garder le même radius qu'à l'origine.

On égalisera la touche avec du papier abrasif (100 maximum) installé sur un bloc plat, en bois par exemple, ce qui permettra de planifier la touche, et de nettoyer les bords des emplacements prévus pour les frettes. Cette opération doit se faire lentement dans un premier temps pour éviter d'abîmer ces emplacements...

Ensuite, on peut réduire progressivement le grain du papier abrasif pour donner à la touche une planimétrie digne d'une patinoire. Le polissage final se fera avec de la laine d'acier 000.

L'opération à ne pas oublier est le nettoyage, qui commence par celui des emplacements frettes, que j'aime bien effectuer à l'aspirateur, on peut aussi utiliser une petite paille qui sert a souffler dans les rainures.

Prévoir une après midi si on veut que tout ceci soit parfait ! Plus le polissage est lisse au toucher... plus la future fretless sonnera !

Une fois toutes les frettes enlevées, vient le tour de la transformation de la basse maintenant défrettée, en fretless.

La "mutation" en fretless :

La transformation en fretless peut être très intéressante, surtout pour une basse longtemps utilisée, ça coûte pas cher à faire (soi-même) et ça évite souvent d'en acheter une... Le seul point auquel il faut faire attention est le type de bois utilisé pour la touche qui doit être dur (ébène, bois de rose, palissandre...).

Deux méthodes de substitution des frettes :

1°) Par remplissage de la frette par un objet en bois ou en plastique :

Le remplacement de la cavité par un morceau de bois d'une couleur différente qui va permettre d'avoir des repères sur la touche.

L'opération est assez simple, on évide complètement le repère frette, ainsi que les accès des deux cotés, on insère la pièce en bois ajustée qui est collée au fond avec une goutte de super glue. Puis on coupe au cutter l'excédent. Et pour terminer, on met cette pièce au même plan que le manche.

2°) Par remplissage de pâte à bois :

On comble les cavités avec de la pâte à bois de teinte différente, puis après séchage, on polit jusqu'à obtenir un manche lisse. L'astuce pour bien remplir les rainures est d'utiliser une seringue (10 ml par ex.), sans aiguille bien sûr. On remplir la seringue de pâte puis on injecte dans la rainure, tous les 3 millimètres, jusqu'à ce que la pâte sorte, ce qui voudra dire que c'est plein, sans espace ni air. Ensuite, on laisse sécher suivant les indications. L'avantage avec cette méthode est l'absence de vide dans l'ancien emplacement frette, ce qui améliore le sustain.

Après polissage, on termine avec de la laine 000 pour donner à la touche son aspect final, on nettoie, et on fait lustrer le bois avec de la cire noire, qui est utilisée pour les cuirs, ensuite, il n'y a plus qu'à nettoyer avec un chiffon.

Vous devez encore remontez la basse, ajuster le sillet (prévoir d'en acheter un, dans certains cas)

Voilà, c'est fait, vous avez une fretless !

 

   

 

Noguera YC 8c
Aria SB1000
Luthman Mystic
Warmoth Blonde²



 

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